تصنيف الشاحن التوربيني للسيارات

السياراتالشاحن التوربيني هي تقنية تستخدم غاز العادم الذي تم تفريغه من المحرك لدفع ضاغط الهواء. يمكن أن يزيد من حجم المدخول عن طريق ضغط الهواء ، وبالتالي تحسين طاقة الخرج وكفاءة المحرك.

وفقًا لوضع القيادة ، يمكن تقسيمه إلى شاحن ميكانيكي وشاحن توربيني. الشحان الميكانيكي هو ضاغط الهواء يقوده العمود المرفقي أو حزام المحرك. يمكن أن يوفر تأثير تعزيز مستقر ، ولكنه سيستهلك أيضًا جزءًا من قوة المحرك ويزيد من وزن وتكلفة المحرك. الشاحن التوربيني هو ضاغط الهواء يقوده غاز العادم للمحرك. يمكن أن تستخدم طاقة غاز العادم لتحسين كفاءة المحرك ، ولكنها ستنتج أيضًا تأخرًا وضوضاء معينة.

وفقًا للشكل الهيكلي ، يمكن تقسيمه إلى شاحن توربيني واحد وشاحن توربيني مزدوج. يشير شاحن توربيني واحد إلى شاحن فائق مع توربين واحد فقط وضاغط واحد. إنه يحتوي على بنية بسيطة وسهلة التثبيت. وهي مناسبة للمحركات الصغيرة أو المحركات منخفضة الطاقة. يشير الشاحن التوربيني المزدوج إلى شاحن فائق مع توربينين وضاغطين. له بنية معقدة ويصعب تثبيتها. إنه مناسب للمحركات الكبيرة أو عالية الطاقة. يمكن تقسيم الشاحن التوربيني المزدوج إلى نوعين: متوازي وسلسلة. يشير السابق إلى اثنين من الشاحن التوربيني العاملين في نفس الوقت ، ويشير الأخير إلى اثنين من الشاحن التوربيني العاملين في التسلسل.

وفقًا لطريقة التحكم ، يمكن تقسيمها إلى شاحن توربيني ثابت ومتغير. تشير الشاحن التوربيني الثابت إلى زوايا وشفرة التوربينات التي يتم إصلاحها. مزاياها هي بنية بسيطة وتكلفة منخفضة. عيوبها هي أنه لا يمكن تعديلها وفقًا لسرعة وتحميل المحرك ، ومن السهل إنتاج تأخر وإفراط في التزهيز. تشير الشاحن التوربيني المتغير إلى زوايا وشفرة التوربينات المتغيرة. تتمثل مزاياها في أنه يمكن تعديلها وفقًا لسرعة المحرك وتحميلها لتحسين تأثير التعزيز. عيوبها هي بنية معقدة وتكلفة عالية وصيانة صعبة.

نحنهXCELLENT الشركة المصنعةما بعد البيعالشاحن التوربيني وقطع الغيار التوربو في الصين ، مع 20 عامًا من الخبرة في مجال التصنيع المهني في هذه الصناعة ، تلقينا شهادات IS09001 و IATF16949 في عامي 2008 و 2016. يغطي نطاق منتجاتنا أكثر من 15000 من تيتات الاستبدالCumminsوكاتربيلروكوماتسووهيتاشيوفولفووجون عزيزيeوبيركنزوإيسوزو,يانمروبنزأجزاء المحرك.إذا كان لديك بعض الاحتياجات ، فلا تتردد في الاتصال بنا!