كيف يتكيف الشاحن التوربيني مع الطلب على تغير المناخ؟

ليس هناك شك في أن جودة الهواء وتغير المناخ هما السائقون الرئيسيون في العالم بأسره. لا يزال كيفية تحسين ديناميات توليد الطاقة مع تلبية أهداف ثاني أكسيد الكربون والانبعاثات في المستقبل تحديًا وستتطلب تغييرات أساسية وتقنيات متقدمة.

استنادًا إلى بعض تقارير الأدب المهني ، إليك ما يليان أنظمة الدفع التي يتم استخدامها أكثر استخدامًا لتخفيض ثاني أكسيد الكربون المنظور.

أولاً ، أثبت طريقة واحدة فعالة ولكنها بسيطة نسبيًا وفعالة من حيث التكلفة أنها نظام الهندسة المتغير ، (VGS) يمكن أن يخفف من هذا الصراع. أداء VGS محدود أيضًا نظرًا لأن عملية واسعة النطاق إلزامية. تؤدي زيادة كهربة توليد القوة إلى زيادة تخفيف الصراع بين الحالة الثابتة المؤقتة ومتطلبات الطاقة المقدرة للمحرك. تهدف مزيد من التحسينات إلى تحقيق توازن إجمالي للطاقة الإيجابية. في هذا الصدد ، يمكن استخدام كهربة لتحسين كفاءة المحرك. إنها في الأساس تقنية توصيل وتشغيل على رأس تهجين السيارة. علاوة على ذلك ، فهي متوافقة مع التوربينات الهندسية المتغيرة وكذلك حلول إعادة تدوير غاز العادم ولن تكون مستهلكًا للكهرباء.

ثانياً ، تحسينات استهلاك الوقود الخاصة بالفرامل (BSFC) لظروف التشغيل ذات الصلة والتخفيضات المتوقعة لـ CO2 في WLTC. إحدى النقاط الحاسمة لأنظمة الشحن المكهربة هي الطلب على الطاقة أثناء الدورة. يزيل كهربة الشاحن التوربيني قيد الحاجة إلى توربين صغير بكفاءة ممتازة لدفع عمره الثاني في الشحن التوربيني. يمكن لهذا الشاحن التوربيني المكهر بحجم اليمين تقديم تخفيض ثاني أكسيد الكربون من خلال دعم تقليص حجمه وتسريعه في نفس الوقت.

ونتيجة لذلك ، يتم تمييز الشاحن التوربيني الكهربائي بحيث يمكن أن يكون الشاحن التوربيني محركًا وتصويره إلى سرعة الشاحن التوربيني الكامل. لقد تبين أن الشاحن التوربيني المكفر ذات الحجم الصحيح يمكن أن يوفر طريقًا لمصنعي المعدات الأصليين للوفاء ببعض التحديات الهندسية الرئيسية ، لا سيما متطلبات احترام التشغيل المتكافئ ، مع الاستمرار في تحسين أداء محركات القوة الخاصة بهم.

مرجع

1. مفهوم الشاحن التوربيني الكهربائي لمحركات الاحتراق الداخلية عالية الكفاءة. ركب ،2019/7 Vol.80 ، ISS.7-8

2. الشحن التوربيني الكهربائي- التكنولوجيا الرئيسية لمحلات توليد الطاقة الهجينة. ديفيز ،2019/10 Vol.80 ؛ ISS.10