كيف يتكيف الشاحن التوربيني مع متطلبات تغير المناخ؟

ليس هناك شك في أن جودة الهواء وتغير المناخ هما المحركان الرئيسيان في العالم كله. لا تزال كيفية تحسين ديناميكيات مجموعة نقل الحركة مع تحقيق الأهداف المستقبلية لثاني أكسيد الكربون والانبعاثات تمثل تحديًا وستتطلب تغييرات أساسية وتقنيات متقدمة.

استنادًا إلى بعض تقارير الأدبيات المهنية، إليك نظامي دفع لمجموعة نقل الحركة الأكثر استخدامًا لتحقيق التخفيض المتوقع لثاني أكسيد الكربون.

أولاً، أثبتت إحدى الطرق الفعالة والبسيطة نسبيًا والفعالة من حيث التكلفة أنها تسمى نظام الهندسة المتغيرة (VGS) التي يمكنها التخفيف من هذا التعارض. أداء VGS محدود أيضًا نظرًا لأن العملية واسعة النطاق إلزامية. تنطوي زيادة كهربة مجموعة نقل الحركة على إمكانات كبيرة لتخفيف التعارض بين الحالة الثابتة المؤقتة والمنخفضة ومتطلبات الطاقة المقدرة للمحرك. تهدف التحسينات الإضافية إلى تحقيق توازن طاقة إيجابي شامل. وفي هذا الصدد، يمكن الاستفادة من الكهرباء لتحسين كفاءة المحرك. إنها في الأساس تقنية التوصيل والتشغيل بالإضافة إلى تهجين المركبات. علاوة على ذلك، فهي متوافقة مع التوربينات ذات الأشكال الهندسية المتغيرة وكذلك حلول إعادة تدوير غاز العادم ولن تكون مستهلكة للكهرباء.

ثانيًا، تحسينات استهلاك الوقود المحدد للفرامل (BSFC) لظروف التشغيل ذات الصلة والتخفيضات المتوقعة لثاني أكسيد الكربون في WLTC. إحدى النقاط الحاسمة في أنظمة الشحن المكهربة هي الطلب على الطاقة خلال الدورة. تعمل كهربة الشاحن التوربيني على إزالة القيود المفروضة على الحاجة إلى توربين صغير بكفاءة ممتازة لدفع عصره الثاني من الشاحن التوربيني. يمكن لمثل هذا الشاحن التوربيني المكهرب ذو الحجم المناسب أن يوفر تقليل ثاني أكسيد الكربون من خلال دعم تقليص الحجم وخفض السرعة في نفس الوقت.

ونتيجة لذلك، تم تصميم أبعاد الشاحن التوربيني الكهربائي بحيث يمكن تشغيل الشاحن التوربيني وكبحه حتى يصل إلى سرعة الشاحن التوربيني الكاملة. لقد ثبت أن الشاحن التوربيني المكهرب ذو الحجم الصحيح يمكن أن يوفر طريقًا لمصنعي المعدات الأصلية لمواجهة بعض التحديات الهندسية الرئيسية، لا سيما متطلبات احترام عملية القياس المتكافئ، مع الاستمرار في تحسين أداء مجموعات نقل الحركة الخاصة بهم بشكل أكبر.

مرجع

1. مفهوم الشاحن التوربيني الكهربائي لمحركات الاحتراق الداخلي عالية الكفاءة. ركب،7/2019 المجلد 80، العدد 7-8

2. الشحن التوربيني الكهربائي - التكنولوجيا الأساسية لمحركات الدفع الهجينة. ديفيز،2019/10 المجلد 80؛ الإصدار 10