ملاحظات الدراسة من الشاحن التوربيني

تم تشغيل نظام محاكاة الدوار أثناء وضعه في اتجاهات مختلفة. تم الانتهاء من الاختبار اللاحق لإظهار قدرات محامل رقائق الدفع المصغرة أيضًا. لوحظ وجود علاقة جيدة بين القياس والتحليل. كما تم قياس أوقات تسريع دوار قصيرة جدا من الراحة إلى أقصى سرعة. تم استخدام محاكاة اختبار مواز لتجميع أكثر من 1000 دورة بدء لإظهار عمر المحمل والطلاء. استنادًا إلى هذا الاختبار الناجح ، من المتوقع أن يتم تحقيق هدف تطوير الشاحن التوربيني الخالي من النفط ومحركات Turbojet الصغيرة التي تعمل بسرعات عالية مع الحياة الطويلة.

إن متطلبات الأداء العالي ، والمحامل الطويلة للحياة لهذه الفئة الجديدة من الآلات شديدة. يتم تحدي محامل العناصر التقليدية للغاية من خلال السرعة والحمل المطلوبة. بالإضافة إلى ذلك ، ما لم يكن يمكن استخدام سائل العملية كمواد تشحيم ، فمن المؤكد أن نظام التشحيم الخارجي.

سيؤدي التخلص من المحامل التي تشتريها الزيت ونظام الإمداد المرتبط إلى تبسيط نظام الدوار ، ويقلل من وزن النظام ، ويعزز الأداء ولكنه سيزيد من درجات حرارة مقصورة المحمل الداخلية ، والتي ستتطلب في النهاية محامل قادرة على التشغيل في درجات حرارة تقترب من 650 درجة مئوية وعلى السرعات والأحمال العالية. إلى جانب البقاء على قيد الحياة في درجات الحرارة المتطرفة والسرعات ، ستحتاج المحامل الخالية من النفط أيضًا إلى استيعاب ظروف الصدمة والاهتزازات في التطبيقات المتنقلة.

تم إثبات جدوى تطبيق محامل الرقائق المتوافقة على محركات Turbojet الصغيرة في ظل نطاق واسع من درجة الحرارة والصدمة والحمل والسرعة. تم الانتهاء من اختبارات إلى 150،000 دورة في الدقيقة ، في درجات حرارة تحمل أعلى من 260 درجة مئوية ، تحت تحميل الصدمة إلى 90 جم وتوجهات الدوار بما في ذلك 90 درجةغ ولفافة ، كلها ناجحة. في جميع الظروف التي تم اختبارها ، ظلت الدوار المدعوم من الاحتراق مستقرة ، وكانت الاهتزازات منخفضة ، وكانت درجات الحرارة المحمولة مستقرة. بشكل عام ، وفر هذا البرنامج الخلفية اللازمة لتطوير محرك توربيوفان خالٍ من النفط أو محرك توروفيان عالي الكفاءة.

مرجع

Isomura ، K. ، Murayama ، M. ، Yamaguchi ، H. ، Ijichi ، N. ، Asakura ، H. ، Saji ، N. ، Shiga ، O. ، Takahashi ، K. ، Tanaka ، S.
توربينات الغاز الأبعاد في المجهر ، "ورقة ASME رقم GT-2002-3058.