دراسة ملاحظات صناعة الشاحن التوربيني

دراسة ملاحظات صناعة الشاحن التوربيني

تم عرض اهتزازات الدوار المقاسة لدوار الشاحن التوربيني للسيارات وشرح التأثيرات الديناميكية التي تحدث. الأوضاع الطبيعية المثارة الرئيسية لنظام الدوار/المحمل هي الوضع الأمامي المخروطي الجيروسكوبي والوضع الأمامي الجيروسكوبي الانتقالي، وكلاهما وضعي جسم صلب تقريبًا مع انحناء طفيف. تظهر القياسات أن النظام يعرض أربعة ترددات رئيسية. التردد الرئيسي الأول هو الاهتزاز المتزامن (Synchronous) بسبب عدم توازن الدوار. يتم إنشاء التردد المهيمن الثاني بواسطة دوامة/سوط الزيت لأغشية السوائل الداخلية، التي تثير الوضع الأمامي المخروطي الجيروسكوبي. التردد الرئيسي الثالث ناتج أيضًا عن دوامة/سوط الزيت للأغشية الداخلية، والتي تثير الآن الوضع الانتقالي الجيروسكوبي للأمام. يتم إنشاء التردد الرئيسي الرابع من خلال دوامة/سوط الزيت لأغشية السوائل الخارجية، والتي تثير الوضع الأمامي المخروطي الجيروسكوبي. تولد التوافقيات الفائقة والتوافقيات الفرعية والترددات المركبة - التي تم إنشاؤها بواسطة الترددات الأربعة الرئيسية - الترددات الأخرى، والتي يمكن رؤيتها في أطياف التردد. تم فحص تأثير ظروف التشغيل المختلفة على اهتزازات الدوار.

في نطاق واسع من السرعة، تهيمن على ديناميكيات دوارات الشاحن التوربيني في المحامل الحلقية العائمة بالكامل ظواهر دوامة/سوط الزيت التي تحدث في أغشية السوائل الداخلية والخارجية للمحامل الحلقية العائمة. ظواهر دوامة/سوط الزيت هي اهتزازات ذاتية الإثارة، ناجمة عن تدفق السائل في فجوة المحمل.

مرجع

L. San Andres، JC Rivadeneira، K. Gjika، C. Groves، G. LaRue، أداة افتراضية للتنبؤ بالاستجابة الديناميكية غير الخطية للشاحن التوربيني: التحقق من صحة بيانات الاختبار، وقائع ASME Turbo Expo 2006، الطاقة للأرض والبحر والجو ، 08-11 مايو، برشلونة، أسبانيا، 2006.

L. San Andres, J. Kerth، التأثيرات الحرارية على أداء المحامل الحلقية العائمة للشواحن التوربينية، وقائع معهد المهندسين الميكانيكيين الجزء J: مجلة علم التريبولوجي الهندسي 218 (2004) 437-450.