ملاحظات دراسة لصناعة الشاحن التوربيني

ملاحظات دراسة لصناعة الشاحن التوربيني

تم تقديم الاهتزازات الدوارة المقاسة لدوار الشاحن التوربيني للسيارات وتم شرح التأثيرات الديناميكية التي تحدث. الأوضاع الطبيعية الرئيسية متحمسة لنظام الدوار/الحمل هي الوضع الأمامي المخروطي الجيروسكوبي والوضع الأمامي الترجمي الجيروسكوبي ، وكلاهما تقريبا من أوضاع الجسم الصلبة مع الانحناء الخفيف. تظهر القياسات أن النظام يعرض أربعة ترددات رئيسية. التردد الرئيسي الأول هو الاهتزاز المتزامن (متزامن) بسبب اختلال التوازن الدوار. يتم توليد التردد الثاني المهيمن من خلال دوامة/سوط من الأفلام السوائل الداخلية ، والتي تثير وضع الأمام المخروطي الجيروسكوبي. يسبب التردد الرئيسي الثالث أيضًا دور الدفاع/سوط الأفلام الداخلية ، التي تثير الآن وضع الأمام الترجمي الجيروسكوبي. يتم إنشاء التردد الرئيسي الرابع بواسطة دوامة/سوط الزيت للأفلام السوائل الخارجية ، والتي تثير وضع الأمام المخروطي الجيروسكوبي. تُنشط الترددات الفائقة والترددات الفرعية وترددات الجمع - التي أنشأتها الترددات الرئيسية الأربعة - الترددات الأخرى ، والتي يمكن رؤيتها في أطياف التردد. تم فحص تأثير ظروف التشغيل المختلفة على اهتزازات الدوار.

في نطاق سرعة واسع ، تهيمن على ظواهر دوامة/سوط الزيت في الأفلام السوائل الداخلية والخارجية لمحامل الحلقة العائمة. ظواهر الدوامة/السوط النفطية هي اهتزازات ذاتية ، تسببها تدفق السوائل في فجوة المحمل.

مرجع

L. San Andres ، JC Rivadenira ، K. Gjika ، C. Groves ، G. Larue ، أداة افتراضية للتنبؤ بالشاحن التوربيني للاستجابة الديناميكية غير الخطية: التحقق من صحة بيانات الاختبار ، وقائع ASME Turbo Expo 2006 ، قوة الأرض ، البحر والهواء ، 08-11 مايو ، برشلونة ، 2006.

L. San Andres ، J. Kerth ، التأثيرات الحرارية على أداء محامل الحلقة العائمة للشاحن التوربيني ، وقائع مؤسسة المهندسين الميكانيكيين الجزء J: مجلة Tribology 218 (2004) 437-450.