وظيفة المكره الشاحن التوربيني

وظيفةالشاحن التوربيني المكره هو استخدام طاقة غاز العادم لضغط هواء المدخول ، وزيادة حجم السحب ، وإرسال الغاز المختلط عالي الكثافة إلى غرفة الاحتراق لزيادة طاقة ناتج المحرك وزيادة عزم الدوران للمحرك ، مما يزيد من قوة المحرك.

لماذا يحتاج المكره الشاحن التوربيني إلى موازنة ديناميكيًا؟ الالشاحن التوربيني هو في الواقع هواءضاغط أن يزيد من حجم المدخول عن طريق ضغط الهواء. يستخدم التأثير بالقصور الذاتي لغاز العادم الذي تم تفريغه بواسطة المحرك لقيادةالتوربين في غرفة التوربينات. التوربين يدفع المحور المكرهويضغط المكره على الهواء الذي أرسله أنبوب مرشح الهواء للضغط عليه في الأسطوانة. عندما تزداد سرعة المحرك ، تزداد سرعة تصريف غاز العادم وسرعة التوربين بشكل متزامن ، ويضغط المكره على المزيد من الهواء في الأسطوانة. الزيادة في ضغط الهواء والكثافة يمكن أن تحرق المزيد من الوقود. الزيادة المقابلة في حجم الوقود وتعديل سرعة المحرك يمكن أن تزيد من طاقة ناتج المحرك.

المحرك يستخدم الشاحن التوربيني العادم الآن على نطاق واسع. الشاحن التوربيني رمح الدوار يستخدم في بيئة تشغيل عالية السرعة ، بسرعة 10000 إلى أكثر من 200000 ثورة في الدقيقة. تحت هذا الدوران عالي السرعة ، يجب القيام بالموازنة الديناميكية. من خلال آلة الموازنة الديناميكية للشاحن التوربيني ، يمكن تحقيق اكتشاف موازنة ديناميكي فعال.

الشاحن التوربينيالمكره رمح الدوار ويشير الجسم إلى المطروق ذات القوة الميكانيكية الكافية لتحمل عزم الدوران الذي ينقله المحرك الرئيسي وعزم الدوران الكهرومغناطيسي الضخم من الدائرة القصيرة المفاجئة عند منفذ المولد ، وله توصيل مغناطيسي جيد ، وهو حامل القطب المغناطيسي الرئيسي للمولد.

مع التطوير المستمر لتكنولوجيا الشحن التوربيني للسيارات ، يمكن أن تصل سرعة التشغيل الحالية لمجموعة دوار الشاحن التوربيني إلى 60000R/دقيقة إلى 240000R/دقيقة. كما جوهرعنصرمن الشحان الفائق ، سوف يتسبب دوار الشحان الفائق في اهتزاز وضوضاء أكبر أثناء الدوران عالي السرعة ، مما سيؤدي مباشرة إلى ارتداء المحمل العائم ، وتحمل الدفع ، وحتى الأجزاء الختم ، وبالتالي تقليل عمر خدمة الشحان الفائق ودفن المخاطر المخفية للقيادة الآمنة. لذلك ، من الضروري إجراء اكتشاف موازنة ديناميكي وتصحيح على دوار الشاحن التوربيني.