تحت تأثير سياسات الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات في جميع أنحاء العالم، يتم استخدام تكنولوجيا الشحن التوربيني من قبل المزيد والمزيد من شركات تصنيع السيارات. حتى أن بعض شركات صناعة السيارات اليابانية التي أصرت في الأصل على استخدام محركات ذات سحب طبيعي انضمت إلى معسكر الشحن التوربيني. مبدأ الشحن التوربيني بسيط نسبيًا أيضًا، ويعتمد عليه بشكل أساسيتوربينات والشحن الفائق. يوجد توربينان، أحدهما على جانب العادم والآخر على جانب السحب، وهما متصلان بواسطة مادة صلبةتوربيني رمح. يتم تشغيل التوربين الموجود على جانب العادم بواسطة غاز العادم بعدمحركالحروق، مما يؤدي إلى قيادة التوربين على جانب السحب.
زيادة القوة. أكبر ميزة للشحن التوربيني هو أنه يمكن أن يزيد بشكل كبير من قوة المحرك دون زيادة إزاحة المحرك. بعد تجهيز المحرك بـشاحن توربيني، يمكن زيادة الطاقة الإنتاجية القصوى بحوالي 40٪ أو أكثر مقارنة بمحرك بدون شاحن توربيني. وهذا يعني أن المحرك الذي له نفس الحجم والوزن يمكنه توليد المزيد من الطاقة بعد شحنه بشاحن توربيني.
اقتصادية. المحرك توربيني إنه صغير الحجم وبسيط في البنية، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف البحث والتطوير والإنتاج، وهو أقل بكثير من تكلفة تحسين محرك كبير الإزاحة يعمل بالسحب الطبيعي. وبما أن الشاحن التوربيني لغاز العادم يستعيد جزءًا من الطاقة، فقد تحسن أيضًا اقتصاد المحرك بعد الشحن التوربيني بشكل ملحوظ. بالإضافة إلى ذلك، يتم تقليل الفاقد الميكانيكي وفقدان الحرارة نسبيًا، وتحسين الكفاءة الميكانيكية والكفاءة الحرارية للمحرك، ويمكن تقليل معدل استهلاك الوقود للمحرك بعد الشحن التوربيني بنسبة 5%-10%، مع تحسين مؤشر الانبعاثات .
علم البيئة. المحرك الديزل التوربيني يستخدم تكنولوجيا التوربينات والشحن الفائق، والتي من شأنها تقليل ثاني أكسيد الكربون والميثان والجسيمات في الانبعاثات، وهو أمر مفيد لحماية البيئة.
وقت النشر: 10 مايو 2024