A شاحن توربينيهو في الواقع ضاغط هواء يقوم بضغط الهواء من خلال التعاون بين الأجزاء (خرطوشة,غلاف الضاغط, السكن التوربيني…) لزيادة حجم الهواء الداخل. ويستخدم الزخم بالقصور الذاتي لغاز العادم من المحرك لتشغيل التوربين في غرفة التوربين، مما يدفع عجلة الضاغط المحوري. تقوم عجلة الضاغط بضغط الهواء المرسل عبر أنبوب مرشح الهواء لضغطه داخل الأسطوانة. عندما تزيد سرعة المحرك، تزداد سرعة تفريغ غاز العادم، كما تزيد سرعة التوربو بشكل متزامن، وتقوم عجلة الضاغط بضغط المزيد من الهواء داخل الأسطوانة. ويزداد ضغط الهواء وكثافته لحرق المزيد من الوقود. قم بزيادة كمية الوقود وضبط سرعة المحرك وفقًا لذلك. يمكن زيادة الطاقة الناتجة للمحرك.
ولذلك، في عيونالشركات المصنعة للشاحن التوربينيتعتبر الشواحن التوربينية "رائعة" نسبيًا، وبالمقارنة مع المحركات العادية ذات السحب الطبيعي، فإن متطلباتها من المنتجات النفطية أكبر أيضًا. يرجع جزء من ظاهرة حرق الزيت في الغالب إلى تلف ختم الزيت الموجود بينه وبين أنبوب السحب، لأن العمود الرئيسي للشاحن التوربيني يعتمد تصميمًا عائمًا، والعمود الرئيسي بأكملهرمحيعتمد على زيت التشحيم لتبديد الحرارة والتشحيم. ، بسبب اللزوجة العالية وسيولتها الضعيفة، فإنها ستتسبب في فشل العمود الدوار الرئيسي للتوربين العائم في التشحيم وتبديد الحرارة بشكل طبيعي. اختر زيت محرك بجودة زيت جيدة، وستكون مقاومته للأكسدة، ومقاومة التآكل، ومقاومة درجات الحرارة العالية، والتشحيم، وتبديد الحرارة أفضل.
عند استخدام الشواحن التوربينية، يجب إيلاء اهتمام خاص لاستبدال مرشحات الزيت ومرشحات الهواء في الوقت المناسب، والحفاظ على نظافة التوربو. خاصة ل توربو شاحنةوتوربينات التطبيقات الثقيلة الأخرى، الفجوة الملائمة بين عمود الشاحن التوربيني وغطاء العمود صغيرة جدًا. إذا لم يكن الزيت المستخدم نقيًا أو لم يكن فلتر الزيت نظيفًا، فسيؤدي ذلك إلى تآكل مفرط للشاحن التوربيني.
وقت النشر: 25 أغسطس 2023